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軸承熱處理知識:鑄鐵之軟化退火處理
作者: 發布日期:2019-08-24

鑄鐵之軟化退火處理
 
    灰鑄鐵與球狀石墨鑄鐵軟化退火,事實上是一種針對碳化物分解的熱處理,對非合金性及低合金鑄鐵而言,鐵碳所形成的碳化物并非是一種穩定相,在高溫中經過一段足夠長的時間,碳化物分解成為石墨、肥力鐵或沃斯田鐵,此類分解過程就是一般所謂的軟化熱處理,同時也是製造展性鑄鐵的主要程序,灰鑄鐵裡的碳化物主要分兩類,第一類是在凝固過程中形成的共晶碳化物(Eutectic Carbide),一般稱之為自由碳化物(Free Carbide)。nsk軸承經銷商提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監測儀器,務求令軸承用戶獲得更高效益,達到無憂運轉。在滾動軸承和密封件業務領域SKF軸承是全球領先的產品、客戶解決方案與服務的供應商。軟化處理主要分成兩個步驟,及第一段石墨化及第二段石墨化,共晶碳化物之分解為第一段石墨化,波來鐵分解為肥力鐵與石墨之步驟為第二段石墨化。圖2-2所示為軟化處理時間-溫度曲線,如果波來鐵分解時予以非常緩慢的冷卻,則同時可達到弛力退火的效果。 
 第一段石墨化處理的目的在於消除共晶雪明碳鐵,因此當灰鑄鐵或者球狀石墨鑄鐵,再凝固過程中,石墨形成不完全,大部分都會形成共晶雪明碳鐵,在鑄件的角落和銳邊處,由於冷卻速率較快,或以金屬模鑄造時激冷效果均會產生共晶雪明碳鐵,另當硅的含量不夠,或接種的處理不良都會產生硬點,或形成碳化物,如果鑄鐵內具碳化物的穩定元素,儒C
  R、V或太高之錳含量時,也會形成相同的結果,如果是由於成分的配合不恰當,晶界形成。上海nsk進口軸承在基本代號左邊添加的代號為前置代號,用以識別軸承部件,在基本代號右邊添加的代號為后置代號,用以表示與原設計有區別或與現行生產的標準有差異的設計類型。nsk進口軸承在領域內獲得廣泛之經驗,因而擁有發展、制造及應用各種先進工程產品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承,大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外,SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監測儀器(SKF軸承加熱器、拉拔器等),務求令軸承用戶獲得更高效益,達到無憂運轉。
    
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